КонсультантыПоискКаталогВопросы и ответыГолосованиеДополнительноНовостиЗащитные рольставни с приводом - лучшее решение! Силикон-Сервис - системы безопасности, камера видеонаблюдения. Тематические ссылки |
ШлагбаумыШлагбаумы FAACШлагбаумы CAMEШлагбаумы NICEАксессуары для шлагбаумовЦепные барьерыПарковочные системыАвтоматические шлагбаумыНет ни одного города, в котором не были бы установлены автоматические шлагбаумы. Они являются одним из самых распространенных средств, ограничивающих и регулирующих доступ автотранспорта. Шлагбаумами регулируется въезд на территории различных организаций, гостиниц, спортивных и культурных центров, ими также удобно управлять автотранспортным потоком.
В отличие от других средств ограничения и управления доступа автотранспорта, у шлагбаума есть то преимущество, что электромеханический мотор с редуктором, являющийся основным элементом устройства, не нуждается в постоянном техобслуживании. При помощи нереверсивного редуктора, шлагбаум постоянно держится опущенным. Конструктивные особенности панели управления таковы, что имеется возможность радиоуправления и применения других средств управления и безопасности. Встроенная в шлагбаум система автоблокировки позволяет управлять шлагбаумом даже при прекращении подачи тока. Корпус шлагбаума изготовлен из оцинкованной стали. При помощи термопорошковой технологии он покрыт особым составом оранжевого цвета.
Автоматические шлагбаумы вместе с системами автоматической парковки позволяют автоматизировать, и таким образом упростить процесс оплаты за стоянку, обеспечивая при этом доступ на нее тем, у кого есть разрешение на пользование стоянкой, и ее сотрудникам. Простые в эксплуатации, эти шлагбаумы могут работать очень быстро, ведь одна из характеристик модели – это скорость открывания/закрывания шлагбаума. У разных моделей это время колеблется в пределах 1,5 - 10 секунд. От этого показателя и зависит стоимость изделия. Автоматический шлагбаум состоит из стрелы, стойки с силовым механизмом и электронного блока управления. Шлагбаумы различаются, как гидравлические и электромеханические. Гидравлические шлагбаумы работают от гидропривода и балансировочной пружины, которая является важным элементом всей конструкции. Длина стрелы у гидравлического шлагбаума может быть от 2 до 8 метров, в зависимости от модели. Основу же электромеханического шлагбаума, составляют электродвигатель с редуктором и балансировочная пружина. Несмотря на то, что гидравлический шлагбаум считается более надежным, на рынке широкое распространение получил электромеханический шлагбаум, тем более что у него большая устойчивость к низким температурам, свойственным российскому климату. Именно этот фактор и является основным при выборе типа устройства.Многие модели шлагбаумов имеют возможность для установки шторки, подвижную опору или бордюр безопасности, который представляет собой резиновый профиль снизу стрелы, установленный чтобы обезопасить водителя в экстренном случае. Кроме того, на многих моделях предусмотрена установка световой сигнализации на стреле. Разные режимы работы обеспечивают электронные блоки, предназначенные для управления приводами.Широкие проезды перекрываются двумя, установленными друг напротив друга шлагбаумами, работающими синхронно. Шлагбаумом можно управлять дистанционно разными способами, например, при помощи считывателя карточек, кодовой клавиатуры. Привод шлагбаума может включаться дистанционно, через приемник радиоуправления. Для этого имеется миниатюрный радиобрелок. Также возможно и подключение таких систем обеспечения безопасности, как металлодетекторы, фиксирующие наличие автомашины, на проезжей части, фотоэлементы и другие подобные устройства. Популярность современных шлагбаумовШлагбаумы являются на сегодняшний день самыми популярными средствами СКД для автотранспорта. И это не удивительно, ведь маловероятно, что в современном городе можно обойтись без них. Шлагбаумы применяются как ограничители въезда на территорию организаций, торговых центров, офисных центров, гостиниц, банков. Они позволяют оперативно управлять потоками въезжающего и покидающего территорию автотранспорта. Наиболее обоснованным и распространенным является способ размещения шлагбаумов в комплексе с будками охраны или недалеко от них. |
|||||
|
VisionPro © 2006 |
|||||